Blauer Ford Explorer auf Kieselsteinen mit karger Felswand im Hintergrund

Ford Explorer und Ford Capri jetzt mit LFP-Batterien

Ford Capri und Explorer Standard Range legen dank neuer Lithium Eisenphosphat Batterie (LFP) und optimierter Elektromotoren bei Reichweite und Fahrleistungen bei unverändertem Einstiegspreis ab 38.900 Schweizer Franken deutlich zu
Grössere Batteriekapazität mit 58 kWh steigert die Reichweite auf mehr als 440 Kilometer und eine optimierte Zellchemie ermöglicht häufiges Laden bis zur maximalen Kapazität
Neue Elektromotoren liefern mehr als zehn Prozent mehr Leistung und Drehmoment; Ford Capri und Ford Explorer sprinten künftig in nur noch 8,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h

WALLISELLEN, 6. Februar 2026 – Ford wertet seine in Köln produzierten Elektromodelle Explorer und Capri umfassend auf: Die bei preissensiblen Kunden besonders beliebten Einstiegsversionen mit Standard-Reichweite profitieren von einer neuen Batterietechnologie und überarbeiteten Elektromotoren. Sowohl das SUV Explorer als auch der Sport-Crossover Capri bieten dadurch künftig eine noch höhere Reichweite, mehr Leistung und Drehmoment sowie noch grössere Flexibilität beim Laden. Besonders attraktiv für Kunden: Diese technischen Verbesserungen erfolgen ohne Preisaufschlag. Beide Modelle sind weiterhin zum selben Preis erhältlich – der Ford Explorer startet bei 38.900 Schweizer Franken, während der Ford Capri ab 41'400 Schweizer Franken verfügbar ist.

Der modifizierte Antriebsstrang ermöglicht ein Reichweitenplus von bis zu 70 Kilometern. Das bedeutet: Der Explorer Standard Range legt nun mit einer Akkuladung bis zu 444 Kilometer zurück, der Capri Standard Range steigert seinen Aktionsradius von 393 auf bis zu 464 Kilometer – ein Zuwachs von bis zu 17 Prozent. Reichweiten jenseits der 400 Kilometer nehmen viele Kunden als beruhigenden Wert wahr, der eine psychologisch wichtige Schwelle überspringt. Darüber hinaus lassen sich die Batterien der beiden Elektromodelle unterwegs auch noch sehr zügig nachladen. Ein kurzer Ladestopp genügt: In gerade einmal 28 Minuten lässt sich der Akku an einer DC-Schnellladestation (110 kW) von 10 auf 80 Prozent auffüllen ⁽¹⁾.

Gelber Ford Capri unterwegs auf Strasse mit karger Felswand im Hintergrund

Neben der Reichweite legen die Standard Range-Versionen von Explorer und Capri und auch bei Power und Performance zu. Die Motorleistung steigt von bisher 125 kW (170 PS) auf 140 kW (190 PS), das Drehmoment von 310 auf 350 Nm. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolvieren beide Modelle in nur noch 8,0 Sekunden und damit fast eine Sekunde schneller als bislang.

Die Basis zu diesen Verbesserungen bilden die neuen Batterien mit Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LFP). Gegenüber den zuvor verbauten Nickel-Mangan-Cobalt-Akkus (NMC) weisen LFP-Batterien eine höhere Lebensdauer auf und lassen sich mit erheblich weniger Seltenen Rohstoffen herstellen. Da sie sich dauerhaft ohne Kapazitätseinbussen auf 100 Prozent aufladen lassen, profitieren Fahrer von Explorer und Capri zudem von maximaler Flexibilität bei ihrer Ladestrategie: Sie benötigen weniger Ladestopps, können Langstrecken gelassen angehen und die volle Reichweite ihres Elektroautos ausschöpfen.

„Die kontinuierliche Verbesserung ist ein Eckpfeiler unserer Produktpolitik. Indem wir die verfügbaren Technologien optimal einsetzen, können wir unseren Kunden ein noch besseres Fahrerlebnis bieten“, erklärt Jon Williams, General Manager Ford Blue und Model e Europa. „Die grösseren Reichweiten, die flexibleren Lademöglichkeiten und noch mehr Fahrspass mit Capri und Explorer werden noch mehr Menschen motivieren, auf ein Elektroauto umzusteigen.“

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(1) Die angegebene Ladezeit gilt für den Ford Explorer RWD Standard Range und den Ford Capri RWD Standard Range an einem DC-Schnellladepunkt mit 110 kW. Die tatsächlichen Ladezeiten und Ladegeschwindigkeiten hängen von der Art der verwendeten Heim- oder öffentlichen Ladestation sowie von anderen Faktoren ab. Hierzu zählen Wetter, Umgebungstemperatur, Fahrverhalten, Fahrprofil, Fahrzeugzustand, Alter sowie Zustand und Temperatur der Batterie.

Ford Explorer Standard Range: Energieverbrauch (kombiniert): 16,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A; elektrische Reichweite: 410 – 444 km

Ford Capri Standard Range: Energieverbrauch (kombiniert): 15,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km CO₂-Klasse: A; elektrische Reichweite: 433 – 464 km